
Custodia de carga
Planeación de traslado, custodios asignados y protocolo de comunicación durante el recorrido de la mercancía.
Custodia de cargaNuestro servicio de custodia de mercancías acompaña cada traslado con ruta estudiada, custodios asignados, monitoreo GPS y una central 24/7 que coordina la respuesta ante una desviación.
Una unidad sale del almacén, cambia de zona y el teléfono deja de sonar. Ahí es donde una ruta deja de ser logística y se vuelve un riesgo. Ayudamos a planear la custodia para que cada movimiento tenga responsables, comunicación y decisiones previstas.
Trabajamos para operaciones en la Ciudad de México y el Estado de México. Antes de proponer una modalidad entendemos la carga, horarios, origen, destino y el nivel de exposición real.
Partimos de una conversación de operación, no de un paquete fijo. Integramos controles de rutas, traslados y almacenes de acuerdo con tu operación.
Estas son las cuatro líneas de custodia y los servicios que se coordinan en una misma salida.

Planeación de traslado, custodios asignados y protocolo de comunicación durante el recorrido de la mercancía.
Custodia de carga
Rastreo satelital desde central, geocercas y alertas para conocer la ubicación de las unidades en cada tramo.
Monitoreo GPS
Controles para andenes, patios y entradas de mercancía que ordenan accesos, movimientos y comunicación.
Seguridad en almacenes
Cadena de control de la carga, del embarque a la entrega, con registros que cuadran con tu operación.
Seguridad logística
Reportes esperados, alertas del operador y escalamiento con respuesta en menos de 10 minutos.
Respuesta a emergencias
Validación de citas, placas, operadores y sellos antes de liberar una unidad.
Control de acceso
Análisis de rutas, horarios y puntos de espera para reducir la exposición al robo de carga.
Prevención de pérdidas
Solo cuando el análisis de riesgo lo justifica y conforme a la modalidad autorizada, con documentación a la vista.
Seguridad privada armadaHay rutas predecibles y otras con ventanas de entrega estrechas, zonas de detención obligada o carga sensible. Las nomenclaturas C1–C5 que algunas empresas usan no son universales y pueden nombrar cosas distintas según el proveedor.
Recomendamos hablar de condiciones concretas y dejar por escrito qué cobertura incluye cada salida.
Analizamos trayecto, horarios, paradas necesarias y puntos donde la unidad puede quedar expuesta.
Definimos reportes, contactos y escalamiento para que una alerta no se quede esperando respuesta.
El personal conoce la carga, los límites del servicio y el protocolo que aplica en cada situación.
Al destino se confirma la entrega y se documentan las novedades para ajustar la siguiente ruta.
Logística comparte origen, destino, ventana de entrega, carga y contactos autorizados. Con eso se define un protocolo; el operador sabe a quién avisar, la central reconoce los reportes esperados y el custodio conoce sus consignas.
Durante el traslado, una alerta no se interpreta por intuición. Se contrasta con la programación, se confirma con el canal acordado y se documenta. Así el servicio conserva trazabilidad sin crear cadenas interminables de mensajes.
Un traslado no empieza cuando el vehículo deja el patio. Empieza en la autorización de salida y en la claridad de los contactos.
Se confirma carga, unidad, operador, ruta y contactos autorizados.
EvidenciaPlan de ruta por escrito.
La central recibe reportes programados y da seguimiento GPS por tramo.
EvidenciaBitácora de reportes.
Se confirma con el canal acordado y se escala con los responsables definidos.
EvidenciaRegistro de incidencia.
Se confirma la entrega y se cierra el reporte del traslado.
EvidenciaReporte de cierre.
Primero recibimos los datos operativos. Después planteamos cobertura, consignas y canales de contacto, y validamos que los responsables sepan qué hacer ante un cambio de plan.
Cada etapa deja un entregable que logística puede revisar.
Origen, destino, tipo de mercancía, horarios, frecuencia y condiciones del viaje.
RecibesPropuesta en máximo 4 h hábiles.
Puntos de atención, paradas y reportes necesarios en la ruta.
RecibesMapa de puntos de reporte.
Custodios, central y operación comparten el mismo plan y el mismo escalamiento.
RecibesConsignas y directorio.
Acompañamos la salida y usamos las novedades para ajustar la siguiente ruta.
RecibesReportes por traslado.
Elegir el servicio de custodia empieza por saber qué protege la operación, ya sea mercancía en tránsito recurrente, una unidad de alto valor o una entrega con ventana limitada. La custodia virtual aporta rastreo, pero no reemplaza el criterio operativo.
Una empresa de custodia debe describir el servicio sin siglas ambiguas. Esta tabla resume qué pedir antes de contratar.
| Pregunta | Un servicio bien planteado | Señal de alerta |
|---|---|---|
| ¿Qué se confirma antes de salir? | Carga, unidad, operador, ruta y contactos por escrito. | Arranca sin datos de la operación. |
| ¿Cómo se reporta una parada? | Reportes programados y central que los reconoce. | Solo llamadas cuando alguien se acuerda. |
| ¿Quién decide una desviación? | Responsable definido y escalamiento acordado. | Decisiones improvisadas en trayecto. |
| ¿Qué incluye cada nivel? | Personal, comunicación, seguimiento y protocolo descritos. | Siglas C1–C5 sin explicación. |
| ¿Qué queda al cierre? | Confirmación de entrega y reporte del traslado. | Ningún registro verificable. |
Antes de contratar te mostramos la documentación de la modalidad autorizada. Consulta la lista de empresas de seguridad privada autorizadas.
El servicio de custodia es el acompañamiento y la coordinación de seguridad que se establece para que una mercancía en tránsito tenga un plan verificable. Puede combinar presencia física, comunicación desde central y monitoreo GPS.
Su importancia está en evitar que la operación pierda visibilidad cuando la unidad cambia de manos o de zona.
Custodios, rastreo satelital, central 24/7 y protocolo ante desviaciones o incidentes.
Ventanas de entrega, operadores, paradas autorizadas y contactos de escalamiento.
Reportes de trayecto, incidencias y hallazgos para ajustar la siguiente ruta.
La póliza de la mercancía, el control documental y el traslado de valores, que no realizamos.
La custodia de mercancías es más útil cuando se conecta con el control del almacén y del patio de origen.
Consulta todos los sectores que atendemos.




Unidades de custodia, patios controlados y una central que da seguimiento a cada tramo.




Estas son las dudas que más nos plantean las áreas de logística, transporte y prevención de pérdidas.
Al lado encontrarás el formulario: cuéntanos cómo opera tu ruta y revisamos la modalidad que puede respaldarla.
Es el acompañamiento y la coordinación de seguridad para que una mercancía en tránsito tenga un plan verificable. Puede combinar custodios, comunicación desde central y monitoreo GPS según el riesgo de la ruta.
Origen, destino, tipo de operación, horarios, frecuencia y condiciones que puedan cambiar la ruta. Con esa base conversamos sobre la modalidad y el alcance sin prometer una cobertura que no corresponda a tu traslado.
Puede coordinarse con monitoreo GPS desde central. Se define desde el inicio qué información se recibirá, quién atenderá alertas y cómo se comunicará con el responsable de operación.
No existe una definición universal de esas etiquetas. Antes de comparar propuestas, pide que cada proveedor describa por escrito el personal, comunicación, seguimiento y protocolo que incluye su nivel.
Sí. Analizamos cada operación y su recurrencia para plantear una coordinación consistente, con un mecanismo para informar cambios de horario, carga o destino.
El protocolo se acuerda antes de salir: confirmar el evento, comunicarlo a los contactos definidos y escalar conforme a las consignas. La respuesta concreta depende de la modalidad contratada y de la situación.
Aporta rastreo y alertas, pero no reemplaza el criterio operativo. Para rutas con mayor exposición conviene combinarla con custodios y un protocolo de respuesta.
No. El servicio cubre mercancía en tránsito, almacenes y seguridad logística; no transportamos efectivo ni valores.
¿Tu ruta tiene una necesidad específica? Un asesor te responde.
Auditoría sin costo y propuesta por escrito en máximo 4 horas hábiles.